Zaloguj się

Użytkownik *
Hasło *
Pamiętaj mnie

Zarejestruj się

Pola oznaczone (*) są wymagane.
Nazwa użytkownika *
Użytkownik *
Hasło *
Powtórz hasło *
Email *
Powtórz email *
Captcha *
Reload Captcha

Oliwa broni się przed ciężarówkami. Od 10 stycznia przez centrum dzielnicy nie mogą jeździć pojazdy cięższe niż 8 ton.

9 stycznia w Biurze Rozwoju Gdańska odbędzie się dyskusję publiczną dotyczącą przyszłosci pawilonu handlowego przy ul. Czyżewskiego i sąsiadującego z nim parkingu. 

W związku z włączeniem 1 grudnia iluminacji świątecznej w Parku Oliwskim, w jego rejonie wprowadzone zostaną zmiany w dotychczasowej organizacji ruchu oraz parkowania. Ograniczone zostanie parkowania na Opata Rybińskiego, Starym Rynku Oliwskim,  Opackiej i Spacerowej. Na ul. Pomorskiej wyznaczone będą parkingi Park & Ride”.

Zwołuję 8 sierpnia 2018 roku (środa) o godzinie 17:30 obrady XVI sesji Rady Dzielnicy Oliwa w siedzibie Rady przy ul. Opata Jacka Rybińskiego 10, z następującym porządkiem obrad:

Gdyńska policja zatrzymała dwóch 16 – letnich sprawców zniszczenia figury Jezusa z kapliczki przy ul. Czyżewskiego w Oliwie. Wandale film ze swoimi wyczynami umieścili w internecie.

W nocy lub nad ranem ktoś włamał się do przydrożnej kapliczki przy ul. Czyżewskiego i zniszczył znajdującą się w niej figurę Jezusa.

Przyszły rok będzie czasem wielu inwestycji na terenie Oliwy. Przebudowy dróg, nowa kanalizacja deszczowa i boiska. Władze Gdańska przedstawiły projekt budżetu miasta na 2017 rok.

Czy budowa bloków mieszkalnych na boisku rugby uratuje AWFiS? Uczelnia wyprzedaje swoje tereny aby spłacać olbrzymie zadłużenie.

Akademia Wychowania Fizycznego i Sportu chce sprzedać firmom budowlanym m. in.  boisko do rugby, które znajduje się niemal przed samym budynkiem rektoratu. Dodatkowo, dla obsługi nowego osiedla, ul. Górskiego ma stać się ?przelotówką? do ul. Czyżewskiego ? dzieląc uczelnię na dwie części.

Koncepcja zezwalającego na to planu zagospodarowania przestrzennego została przedstawiona podczas styczniowej Komisji Rozwoju Przestrzennego Rady Miasta Gdańska

- Zabudowa dużego boiska, w centralnym miejscu uczelni jest krótkowzroczna ? mówił na obradach komisji Tomasz Strug, przewodniczący Zarządu Dzielnicy Oliwa. - Likwiduje się w ten sposób rezerwy inwestycyjne dla AWFiS. Może dzisiejszemu rektorowi, który naprawia sytuacje finansową uczelni, to odpowiada. Ale w perspektywie 10 ? 20 lat dalszego rozwoju uczelni może to być bardzo istotne. Podobne, uczelniane rezerwy terenu umożliwiły w ostatnich dwóch dekadach budowę Kampusu Bałtyckiego UG w Oliwie. Apeluję do radnych aby spojrzeli na sprawę perspektywicznie ? mówił przedstawiciel Rady Oliwy.

AWFiS20150214_07

Boisko rugby AWFiS - w tym miejscu miałoby powstać osiedle mieszkaniowe

Od kilku lat Akademia Wychowania Fizycznego i Sportu boryka się wielomilionowym zadłużeniem. Jednocześnie corocznie zmniejsza się kwota ministerialnego dofinansowania.

- Stałe zmniejszanie ilości pieniędzy wynika z niekorzystnego dla nas algorytmu oraz z tego, że AWF-y obsługują bardzo dużą powierzchnię oraz kubaturę budynków ? tłumaczył Waldemar Moska, rektor AWFiS w wypowiedzi dla ?Panorama AWFIS Gdańsk? (IV 2014) - Uczelnianą infrastrukturę trzeba utrzymać, a przecież jesteśmy kameralną i niezbyt liczną uczelnią, zarówno pod względem pracowników, jak i studentów. Tych drugich jest niespełna 3,5 tys., natomiast AWFiS jest zlokalizowana na kilkunastu hektarach i ma całkiem sporo potężnych budynków do obsługi. Stąd wynikają nasze problemy. Nie otrzymujemy środków finansowych ani na funkcjonowanie tych budynków, ani na utrzymywanie na odpowiednim poziomie polskiego sportu. Natomiast robimy i jedno, i drugie.

Na prostą uczelnię ma wyprowadzić specjalny program naprawczy. Zrównoważenie kosztów działalności uczelni z jej przychodami nie jest łatwe ? uczelnia się modernizuje. Budynki AWFiS nie były remontowane od lat 60 ? tych. Wiele służb protestowało przeciw prowadzeniu zajęć dydaktycznych ze względu na stan niektórych obiektów. Wybuchem groził stan sieci ciepłowniczej.

Program naprawczy wprowadzony i realizowany w AWFiS ma się zakończyć w tym roku. Zakłada on nie tylko wyprowadzenie Uczelni z zadłużenia, ale również zapewnienie jej całkowitej płynności finansowej.

Jednym z jego założeń jest wyprzedaż części terenów deweloperom. AWFiS chce sprzedać pałacyk Ludolphino (biblioteka uczelni) oraz kilka działek w pobliżu al. Grunwaldzkiej. Sprzedano już między innymi grunt pod restauracją Big Apple oraz teren w pobliżu hali widowiskowo-Sportowej.

AWFiS_MPZP

Kolor fioletowy - dopuszczenie funkcji mieszkaniowej

Na rękę uczelni, w dużym stopniu, idzie miasto Gdańsk. 31 grudnia 2013 roku prezydent Paweł Adamowicz umorzył oliwskiej akademii 1,720 mln zł miejskiej pożyczki wraz z odsetkami. Kolejnym krokiem jest umożliwienie sprzedania uczelnianych terenów z możliwością ich zabudowy mieszkaniowo ? usługowej. Obecnie na terenach AWFiS można prowadzić jedynie działalność szkoły wyższej. Nie zraziło to jednak nabywcy działki w przy hali widowiskowo-Sportowej.

W marcu 2014 roku Rada Miasta Gdańska zezwoliła do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Oliwa Górna w rejonie Akademii Wychowania Fizycznego i Sportu w mieście Gdańsku.

Celem planu jest reorganizacja istniejącego układu komunikacyjnego w rejonie AWFiS oraz dopuszczenie zabudowy mieszkaniowo-usługowej na części terenu zgodnie z wnioskiem Rektora AWFiS.

Budynki wzdłuż al. Grunwaldzkiej będą mogły mieć do 40 metrów wysokości. Na terenie dzisiejszego boiska do rugby, wysokość dopuszczalna wynosi 26 metrów.

- Budowa osiedla mieszkaniowego tuż przy innych obiektach sportowych uczelni będzie generować konflikty i presję na uczelnię ? argumentuje Strug. - Nowych mieszkańców będzie denerwował hałas podczas zawodów lub imprez masowych, zabraknie miejsc parkingowych. Dodatkowo poprowadzenie publicznej drogi po trasie ul. Górskiego, w kierunku ul. Czyżewskiego wprowadzi zagrożenie dla bezpieczeństwa studentów oraz dzieli teren uczelni na dwie części.

Po oliwskim apelu o przyjrzenie się sprawie, Komisja Rozwoju Przestrzennego postanowiła zaprosić na kolejne obrady przedstawiciela AWFiS, który ma przedstawić plany uczelni na przyszłość.

Stella Strug

Władze Gdańska i Sopotu zleca ekspertyzę kosztów budowy tunelu Pod Pachołkiem. Tymczasem klub radnych PIS chciałby puścić ruch na Spacerową przez ul. Czyżewskiego.

Nowa_Spacerowa_Pacholek_Tunel

 

 

 

Budowa tunelu między al. Grunwaldzką a ul. Spacerową w Rynarzewie jest naturalną konsekwencją otwarcia w zeszłym roku, na styku Sopotu i Oliwy, fragmentu „Drogi Zielonej”. Tylko tunel jest w stanie uratować Oliwę przed rozjechaniem. Przed wprowadzeniem zakazu przejazdu przez Oliwę samochodów ciężarowych o wadze powyżej 24 ton, przez  ul. Opata Rybińskiego przetaczało się dziennie ponad 700 ciężarówek i tirów. Teraz zostały mniejsze samochody ale w ilościach idących w dziesiątki tysięcy dziennie.

Tylko tunel może spowodować, że nie będziemy mieszkać przy ruchliwej autostradzie. Władze Gdańska i Sopotu porozumiały się w sprawie budowy tunelu pod Pachołkiem czyli budowy tzw. „Nowej Spacerowej”. Teraz zlecono wykonanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego, które jest wstępem do przygotowania kolejnej dokumentacji inwestycji. Studium ma oszacować koszty inwestycji. Wstępnie władze Gdańska mówią o sumach od 700 milionów do 2 miliardów złotych. Budowa „nowej Spacerowej’ z tunelem pod Pachołkiem jest wpisana do planu inwestycji, które zostały przesłane do ministerstwa infrastruktury i marszałka woj. Pomorskiego. Te dwie instytucje będą rozdzielać środki unijne na lata 2014 – 2020.

Tymczasem 5 września klub radnych PIS w Radzie Miasta Gdańska wystąpił do prezydenta miasta o przygotowanie projektu techniczno- budowlanego na poszerzenie ul. Spacerowej wraz z łącznikiem ul Czyżewskiego z al. Grunwaldzką.

Przeznaczanie pieniędzy na sporządzenie wstępnej dokumentacji dla tunelu pod Pachołkiem jest wydatkiem nieuzasadnionym. Naszym zdaniem ta inwestycja jest inwestycją nie do zrealizowania w przewidywalnym terminie – czytamy w uzasadnieniu pisma radnych PIS. Uważamy, że projekt inwestycji o szacunkowej wartości 2 mld. złotych jest marnotrawieniem publicznych pieniędzy, gdyż nie wskazuje się realnych źródeł sfinansowania tej inwestycji. Oznacza to, że Gdańszczanie - szczególnie mieszkający w tym rejonie - bez realnych działań dostosowanych do możliwości finansowych miasta, będą skazani na coraz trudniejsze warunki komunikacyjne.

Szanowny Panie Prezydencie, stąpajmy twardo po ziemi. Jako samorządowcy' zobowiązani jesteśmy rozwiązywać skutecznie realne problemy mieszkańców. Pamiętajmy, że naszym obowiązkiem jest polepszanie jakości Życia Gdańszczan a nie dbanie o interesy wykonawców – napisali radni PIS.

Ciekawe czy radni, przed przygotowaniem swojego wniosku, konsultowali go z mieszkańcami ul. Czyżewskiego i rodzicami dzieci ze szkoły przy ul. Opackiej?

Tomasz Strug

Nie pozwólmy zapomnieć o "Tunelu pod Pachołkiem"

Łączy ze sobą ul. Gospody z al. Grunwaldzką – tunel Drogi Zielonej został otwarty. Dzięki tej inwestycji wraca do nas autobus linii 122.

Po godzinie 13, zabytkowy autobus „Ikarus” symbolicznie przerwał wstęgę. Tym samym otwarto nowy fragment Drogi Zielonej. Nowy odcinek od al. Grunwaldzkiej do ul. Gospody drogi stanowić będzie część przyszłej ramy komunikacyjnej Miasta Gdańska – od trasy Sucharskiego do trójmiejskiej obwodnicy.

Koszt inwestycji to ponad ponad 100 mln zł. Wspólny projekt Gdańska i Sopotu projekt obejmował nie tylko wybudowanie fragmentu Drogi Zielonej na odcinku od al. Grunwaldzkiej do ul. Gospody dla zapewnienia komunikacji do hali widowiskowo – sportowej ERGO ARENY, ale też przebudowę i rozbudowę ul. Łokietka w Sopocie i przebudowę fragmentu ul. Bitwy pod Płowcami w Sopocie.

droga_zielona

Droga Zielona - kolorem zielonym zaznaczono prace opisane w artykule.
Po lewej zarysowany wlot tzw. "tunelu pod Pachołkiem".

Prezydenci Gdańska i Sopotu bardzo liczą na nowy budżet Unii Europejskiej po 2014 roku i szansę budowy Drogi Zielonej w tunelu pod Pachołkiem, w kierunku obwodnicy. Po półrocznej przerwie, na niewykorzystywane przystanki „Opacka” (kier. Sopot) oraz „Górskiego” i „Nadwodna” wraca autobus linii 122

Są również stratni z powodu otwartej dziś inwestycji. "Karczma Polska Zagroda” straciła werandę – w jej miejscu biegnie teraz ciąg pieszo – rowerowy. Stratny jest również sklep InterMarche, przy którym trudniej obecnie zaparkować

Pp

Strona 1 z 2
  1. Najnowsze
  2. Oceniane
  3. Komentarze

Kalendarium tekstów

« Czerwiec 2019 »
Pn Wt Śr Czw Pt Sb Nie
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30