Zaloguj się

Użytkownik *
Hasło *
Pamiętaj mnie

Zarejestruj się

Pola oznaczone (*) są wymagane.
Nazwa użytkownika *
Użytkownik *
Hasło *
Powtórz hasło *
Email *
Powtórz email *
Captcha *
Reload Captcha

Przez ponad tydzień potrwają utrudnienia przy wjeździe z al. Grunwaldzkiej w ul. Kołobrzeską. Powodem jest budowa wjazdu do budynku Argon w kompleksie biurowym Alchemia.

Izabela Faran, gdańszczanka urodzona w Zielonej Górze. Ukończyła ekonomię na Uniwersytecie Gdańskim. Do emerytury pracowała w Polskich Kolejach Państwowych.

Jacek Szostakowski, urodzony w 1947 roku. Lekarz medycyny, ortopeda. Mieszkał w Oliwie przez 28 lat.

Nowego przejścia dla pieszych przez al. Grunwaldzką chcieli okoliczni mieszkańcy oraz pracownicy „Federal Mogul Bimet”. Okazją była budowa skrzyżowania przy „Olivia Business Centre”. Miejscy urzędnicy twierdzą, że pomysł ten jest niewykonalny.

Władze Gdańska i Sopotu zleca ekspertyzę kosztów budowy tunelu Pod Pachołkiem. Tymczasem klub radnych PIS chciałby puścić ruch na Spacerową przez ul. Czyżewskiego.

Nowa_Spacerowa_Pacholek_Tunel

 

 

 

Budowa tunelu między al. Grunwaldzką a ul. Spacerową w Rynarzewie jest naturalną konsekwencją otwarcia w zeszłym roku, na styku Sopotu i Oliwy, fragmentu „Drogi Zielonej”. Tylko tunel jest w stanie uratować Oliwę przed rozjechaniem. Przed wprowadzeniem zakazu przejazdu przez Oliwę samochodów ciężarowych o wadze powyżej 24 ton, przez  ul. Opata Rybińskiego przetaczało się dziennie ponad 700 ciężarówek i tirów. Teraz zostały mniejsze samochody ale w ilościach idących w dziesiątki tysięcy dziennie.

Tylko tunel może spowodować, że nie będziemy mieszkać przy ruchliwej autostradzie. Władze Gdańska i Sopotu porozumiały się w sprawie budowy tunelu pod Pachołkiem czyli budowy tzw. „Nowej Spacerowej”. Teraz zlecono wykonanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego, które jest wstępem do przygotowania kolejnej dokumentacji inwestycji. Studium ma oszacować koszty inwestycji. Wstępnie władze Gdańska mówią o sumach od 700 milionów do 2 miliardów złotych. Budowa „nowej Spacerowej’ z tunelem pod Pachołkiem jest wpisana do planu inwestycji, które zostały przesłane do ministerstwa infrastruktury i marszałka woj. Pomorskiego. Te dwie instytucje będą rozdzielać środki unijne na lata 2014 – 2020.

Tymczasem 5 września klub radnych PIS w Radzie Miasta Gdańska wystąpił do prezydenta miasta o przygotowanie projektu techniczno- budowlanego na poszerzenie ul. Spacerowej wraz z łącznikiem ul Czyżewskiego z al. Grunwaldzką.

Przeznaczanie pieniędzy na sporządzenie wstępnej dokumentacji dla tunelu pod Pachołkiem jest wydatkiem nieuzasadnionym. Naszym zdaniem ta inwestycja jest inwestycją nie do zrealizowania w przewidywalnym terminie – czytamy w uzasadnieniu pisma radnych PIS. Uważamy, że projekt inwestycji o szacunkowej wartości 2 mld. złotych jest marnotrawieniem publicznych pieniędzy, gdyż nie wskazuje się realnych źródeł sfinansowania tej inwestycji. Oznacza to, że Gdańszczanie - szczególnie mieszkający w tym rejonie - bez realnych działań dostosowanych do możliwości finansowych miasta, będą skazani na coraz trudniejsze warunki komunikacyjne.

Szanowny Panie Prezydencie, stąpajmy twardo po ziemi. Jako samorządowcy' zobowiązani jesteśmy rozwiązywać skutecznie realne problemy mieszkańców. Pamiętajmy, że naszym obowiązkiem jest polepszanie jakości Życia Gdańszczan a nie dbanie o interesy wykonawców – napisali radni PIS.

Ciekawe czy radni, przed przygotowaniem swojego wniosku, konsultowali go z mieszkańcami ul. Czyżewskiego i rodzicami dzieci ze szkoły przy ul. Opackiej?

Tomasz Strug

Nie pozwólmy zapomnieć o "Tunelu pod Pachołkiem"

Łączy ze sobą ul. Gospody z al. Grunwaldzką – tunel Drogi Zielonej został otwarty. Dzięki tej inwestycji wraca do nas autobus linii 122.

Po godzinie 13, zabytkowy autobus „Ikarus” symbolicznie przerwał wstęgę. Tym samym otwarto nowy fragment Drogi Zielonej. Nowy odcinek od al. Grunwaldzkiej do ul. Gospody drogi stanowić będzie część przyszłej ramy komunikacyjnej Miasta Gdańska – od trasy Sucharskiego do trójmiejskiej obwodnicy.

Koszt inwestycji to ponad ponad 100 mln zł. Wspólny projekt Gdańska i Sopotu projekt obejmował nie tylko wybudowanie fragmentu Drogi Zielonej na odcinku od al. Grunwaldzkiej do ul. Gospody dla zapewnienia komunikacji do hali widowiskowo – sportowej ERGO ARENY, ale też przebudowę i rozbudowę ul. Łokietka w Sopocie i przebudowę fragmentu ul. Bitwy pod Płowcami w Sopocie.

droga_zielona

Droga Zielona - kolorem zielonym zaznaczono prace opisane w artykule.
Po lewej zarysowany wlot tzw. "tunelu pod Pachołkiem".

Prezydenci Gdańska i Sopotu bardzo liczą na nowy budżet Unii Europejskiej po 2014 roku i szansę budowy Drogi Zielonej w tunelu pod Pachołkiem, w kierunku obwodnicy. Po półrocznej przerwie, na niewykorzystywane przystanki „Opacka” (kier. Sopot) oraz „Górskiego” i „Nadwodna” wraca autobus linii 122

Są również stratni z powodu otwartej dziś inwestycji. "Karczma Polska Zagroda” straciła werandę – w jej miejscu biegnie teraz ciąg pieszo – rowerowy. Stratny jest również sklep InterMarche, przy którym trudniej obecnie zaparkować

Pp

Historia

Skarby Oliwian - czekamy na wasze histor…

Z racji dużego zainteresowania akcją czekamy na wasze kolejne skarby! Drodzy Oliwianie, przynoście swoje skarby! Wyciągnijcie z domowych zakamarków wasze pamiątki i opowiedzcie nam ich historie. Sfotografujemy je, spiszemy opowieść, a potem...

14-03-2017 550 Historia

Stutthof w kobiecych narracjach

Ta książka to pierwszy zbiór kobiecych wspomnień poświęconych KL Stutthof.  W żadnej innej publikacji jakie ukazały się na temat losów więźniów tego obozu nie znajdziemy tak dokładnych opisów przybliżających strukturę...

04-03-2017 615 Historia

  1. Najnowsze
  2. Oceniane
  3. Komentarze

Newsletter

Kalendarium tekstów

« Marzec 2017 »
Pn Wt Śr Czw Pt Sb Nie
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31