UZASADNIENIE

Obszar proponowany do objęcia planem miejscowym, o powierzchni ok. 0,9 ha, położony jest w Oliwie w rejonie skrzyżowania alei Grunwaldzkiej z ulicami Pomorską i Opacką.

            W obszarze tym znajdują się zabudowania dawnej fabryki mydła/zajezdni tramwajowej oraz tereny zieleni nieurządzonej. Grunt stanowi własność spółki z ograniczoną odpowiedzialnością, Skarbu Państwa oraz Gminy Miasta Gdańska i osób fizycznych, w tym użytkujących wieczyście grunt Skarbu Państwa.

            Wskazany do objęcia planem teren znajduje się w granicach obowiązującego miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Oliwa Górna rejon V Młyna II w mieście Gdańsku z roku 2011. Ustalenia planu przeznaczają ten teren pod zabudowę usługową oraz zabudowę usługową z zielenią towarzyszącą.

            Wskazany do objęcia planem teren znajduje się w granicach dwóch obszarów objętych ścisłą ochroną konserwatorską na podstawie wpisów do rejestru zabytków: układu urbanistycznego Starej Oliwy wraz z zespołem Potoku Oliwskiego oraz zespołu dawnej fabryki mydła obejmującego dwa budynki: mieszkalny i produkcyjno-mieszkalny. Ponadto w granicach zmiany planu znajdują się zabudowania mieszkalne, w tym jeden wpisany do wojewódzkiej ewidencji zabytków.

ANALIZA ZASADNOŚCI PRZYSTĄPIENIA DO SPORZĄDZENIA PLANU.

Celem sporządzenia planu jest ustalenie przeznaczenia terenu oraz określenie sposobu jego zagospodarowania i zabudowy, umożliwiających realizację polityki przestrzennej miasta polegającej na rozwoju miasta „do wewnątrz”, w tym przypadku poprzez poszerzanie możliwości inwestycyjnych zdegradowanych obiektów historycznych oraz ich adaptację do nowych funkcji.

Właściciel terenu dawnej fabryki mydła/zajezdni tramwajowej planuje odbudowę budynków wpisanych do rejestru zabytków i stworzenie w nich oraz w planowanej nowej zabudowie usług komercyjnych i oferty usługowej dla społeczności lokalnej – miejsca spotkań, spędzania wolnego czasu oraz rozwoju osobistego. Planowane zmiany uzyskały akceptację Pomorskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków oraz pozytywną opinię Wydziału Rozwoju Społecznego Urzędu Miejskiego w Gdańsku, który stwierdził, że koncepcja właściciela terenu uwzględnia historyczne znaczenie dawnej Zajezdni Tramwajów Konnych oraz wpisuje się w założenia Wydziału dotyczące wspierania innowacji społecznych w Gdańsku.

Ponadto celem sporządzenia planu jest dostosowanie jego ustaleń do występujących uwarunkowań funkcjonalno-przestrzennych oraz do aktualnej sytuacji ekonomiczno-prawnej.

            Zakłada się standardowy zakres prac planistycznych.

            Przewiduje się, że plan nie naruszy ustaleń obowiązującego „Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Gdańska”.

W granicach planu nie występują grunty leśne wymagające zmiany przeznaczenia na cele nieleśne.