Sejm w nocy uchwalił budżet na 2016 rok. Odrzucono poprawkę umożliwiającą wsparcie finansowe budowy Drogi Zielonej i Tunelu pod Pachołkiem.

Wystąpienie Małgorzaty Chmiel  z 27 stycznia

W czasie nocnych głosowań nad poprawkami do ustawy (ostatnie dwie noce) Sejm zajął się ponad 300 wnioskami do budżetu. Przyjęto ponad 20 poprawek – wyłącznie zgłoszonych przez Prawo i Sprawiedliwość.

W środę posłanka Małgorzata Chmiel (PO) apelowała z mównicy sejmowej do posłów o poparcie dla czterech pomorskich inwestycji.  – Złożyłam 4 poprawki do projektu budżetu na 2016 rok. Wszystkie są bardzo potrzebne mieszkańcom mojego okręgu wyborczego. Niestety Przewodniczący Komisji Finansów Publicznych Poseł z Ziemi Gdańskiej Pan Andrzej Jaworski głosował przeciwko moim poprawkom – napisała Małgorzata Chmiel na swoim profilu na FB.

Posłanka apelowała o wsparcie budżetu państwa dla:

– Gdańskiej Obwodnicy Metropolitalnej

– nowego mostu na Wyspę Sobieszewską

– dalszego remont zabytkowego mostu w Tczewie

– Drogi Zielonej z tunelem pod Pachołkiem

Wystąpienie Andrzeja Jaworskiego  z 29 stycznia

– Jako poseł z Gdańska, ja także nie zgadzam się na budowę tej drogi (Drogi Zielonej – red.) – mówił wczoraj w parlamencie Andrzej Jaworski (PiS), poseł sprawozdawca Komisji Finansów Publicznych. – Nie możemy wchodzić w bizantyjskie inwestycje, które niszczą Gdańsk, które niszczą przyrodę, które nic nie powodują.

Przeciwko wsparciu dla budowy Drogi Zielonej i Tunelu pod Pachołkiem głosował cały klub PiS, w tym wszyscy  posłowie tej partii z okręgu gdańskiego: Tadeusz Cymański, Andrzej Jaworski, Jan Kilian, Jarosław Sellin oraz Kazimierz Smoliński. Przeciwna była również posłanka Ewa Lieder (.Nowoczesna). Za Drogą Zieloną głosowała Magdalena Błeńska z ruchu „Kukiz 15” oraz posłowie PO: Jerzy Borowczak, Małgorzata Chmiel, Adam Korol, Sławomir Neumann. W głosowaniu nie wzięła udziału mieszkająca w Oliwie Agnieszka Pomaska (PO).

Należy przypomnieć, że budowa Tunelu pod Pachołkiem to kluczowe działanie, które rozwiąże problemy komunikacyjne m.in. Osowy, Oliwy, Przymorza Małego i Żabianki. I jest jedynym sposobem na uratowanie Oliwy przed rosnącym ruchem tranzytowym z i do obwodnicy. Od lat apeluje o to Rada Dzielnicy Oliwa, Rada Dzielnicy Osowa a ostagnio również radni z Żabianki.

Głosowanie nad budżetem pokazało, że nie ma co w tej sprawie liczyć na poparcie rządu czy też partii Prawo i Sprawiedliwość. Jedyną nadzieją na zrealizowanie inwestycji pozostają dotacje z Unii Europejskiej. Jednak ich uzyskanie również może wymagać poparcia rządu.

Tomasz Strug

Rada Miasta daje zielone światło dla Tunelu pod Pachołkiem