Tak wyglądają granice rezerw terenowych dla Zielonego Bulwaru
Aby rozwiać różne mity i wątpliwości, Biura Rozwoju Gdańska pokazuje rezerwy terenowe dla planowanego przebieg trasy komunikacyjnej: Nowa Kielnieńska ? Nowa Spacerowa z tunelem pod Pachołkiem.
Szanowni Państwo w związku z planowanymi na wrzesień spotkaniami informacyjnymi Biura Rozwoju Gdańska oraz Rad Dzielnic z mieszkańcami zainteresowanymi przebiegiem Zielonego Bulwaru udostępniamy dodatkowe materiały (fim powyżej) pomocne w zobrazowaniu planowanego przebiegu tej inwestycji czyli odwzorowanie rezerwy terenowej z planów miejscowych na zdjęciu lotniczym.
Zachęcamy do zapoznania się z pozostałymi materiałami znajdującymi się na naszej stronie internetowej www.brg.gda.pl, które przybliżą Państwu planowany przebieg trasy komunikacyjnej Nowa Kielnieńska ? Nowa Spacerowa z tunelem pod Pachołkiem ? Zielony Bulwar.
Przedstawione linie rezerwy terenowej nie są jednoznaczne z projektem drogowym Zielonego Bulwaru, rezerwują jedynie korytarz w którym powstanie planowana inwestycja na podstawie szczegółowego projektu budowlanego oczywiście po uzyskaniu pozytywnej decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych.
Fragment wizualizacji „Zielonego Bulwaru” przygotowanej dla Biura Rozwoju Gdańska
Obecnie Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska pracuje nad zamówieniem publicznym w celu wyłonienia wykonawcy, który opracuje dokumentację niezbędną do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla całej trasy komunikacyjnej. Prognozuje się, że raport oddziaływania na środowisko będzie gotowy do końca 2017 roku.
Źródło: Biuro Rozwoju Gdańska
Gdańszczanie za budową Tunelu pod Pachołkiem
Aby rozwiać różne mity i wątpliwości, Biura Rozwoju Gdańska pokazuje rezerwy terenowe dla planowanego przebieg trasy komunikacyjnej: Nowa Kielnieńska ? Nowa Spacerowa z tunelem pod Pachołkiem.
Szanowni Państwo w związku z planowanymi na wrzesień spotkaniami informacyjnymi Biura Rozwoju Gdańska oraz Rad Dzielnic z mieszkańcami zainteresowanymi przebiegiem Zielonego Bulwaru udostępniamy dodatkowe materiały (fim powyżej) pomocne w zobrazowaniu planowanego przebiegu tej inwestycji czyli odwzorowanie rezerwy terenowej z planów miejscowych na zdjęciu lotniczym.
Zachęcamy do zapoznania się z pozostałymi materiałami znajdującymi się na naszej stronie internetowej www.brg.gda.pl, które przybliżą Państwu planowany przebieg trasy komunikacyjnej Nowa Kielnieńska ? Nowa Spacerowa z tunelem pod Pachołkiem ? Zielony Bulwar.
Przedstawione linie rezerwy terenowej nie są jednoznaczne z projektem drogowym Zielonego Bulwaru, rezerwują jedynie korytarz w którym powstanie planowana inwestycja na podstawie szczegółowego projektu budowlanego oczywiście po uzyskaniu pozytywnej decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych.
Fragment wizualizacji "Zielonego Bulwaru" przygotowanej dla Biura Rozwoju Gdańska
Obecnie Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska pracuje nad zamówieniem publicznym w celu wyłonienia wykonawcy, który opracuje dokumentację niezbędną do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla całej trasy komunikacyjnej. Prognozuje się, że raport oddziaływania na środowisko będzie gotowy do końca 2017 roku.
Źródło: Biuro Rozwoju Gdańska
Gdańszczanie za budową Tunelu pod Pachołkiem
Aby rozwiać różne mity i wątpliwości, Biura Rozwoju Gdańska pokazuje rezerwy terenowe dla planowanego przebieg trasy komunikacyjnej: Nowa Kielnieńska ? Nowa Spacerowa z tunelem pod Pachołkiem.
Szanowni Państwo w związku z planowanymi na wrzesień spotkaniami informacyjnymi Biura Rozwoju Gdańska oraz Rad Dzielnic z mieszkańcami zainteresowanymi przebiegiem Zielonego Bulwaru udostępniamy dodatkowe materiały (fim powyżej) pomocne w zobrazowaniu planowanego przebiegu tej inwestycji czyli odwzorowanie rezerwy terenowej z planów miejscowych na zdjęciu lotniczym.
Zachęcamy do zapoznania się z pozostałymi materiałami znajdującymi się na naszej stronie internetowej www.brg.gda.pl, które przybliżą Państwu planowany przebieg trasy komunikacyjnej Nowa Kielnieńska ? Nowa Spacerowa z tunelem pod Pachołkiem ? Zielony Bulwar.
Przedstawione linie rezerwy terenowej nie są jednoznaczne z projektem drogowym Zielonego Bulwaru, rezerwują jedynie korytarz w którym powstanie planowana inwestycja na podstawie szczegółowego projektu budowlanego oczywiście po uzyskaniu pozytywnej decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych.
Fragment wizualizacji "Zielonego Bulwaru" przygotowanej dla Biura Rozwoju Gdańska
Obecnie Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska pracuje nad zamówieniem publicznym w celu wyłonienia wykonawcy, który opracuje dokumentację niezbędną do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla całej trasy komunikacyjnej. Prognozuje się, że raport oddziaływania na środowisko będzie gotowy do końca 2017 roku.
Źródło: Biuro Rozwoju Gdańska
Gdańszczanie za budową Tunelu pod Pachołkiem
.svg)
Aby rozwiać różne mity i wątpliwości, Biura Rozwoju Gdańska pokazuje rezerwy terenowe dla planowanego przebieg trasy komunikacyjnej: Nowa Kielnieńska ? Nowa Spacerowa z tunelem pod Pachołkiem.
Szanowni Państwo w związku z planowanymi na wrzesień spotkaniami informacyjnymi Biura Rozwoju Gdańska oraz Rad Dzielnic z mieszkańcami zainteresowanymi przebiegiem Zielonego Bulwaru udostępniamy dodatkowe materiały (fim powyżej) pomocne w zobrazowaniu planowanego przebiegu tej inwestycji czyli odwzorowanie rezerwy terenowej z planów miejscowych na zdjęciu lotniczym.
Zachęcamy do zapoznania się z pozostałymi materiałami znajdującymi się na naszej stronie internetowej www.brg.gda.pl, które przybliżą Państwu planowany przebieg trasy komunikacyjnej Nowa Kielnieńska ? Nowa Spacerowa z tunelem pod Pachołkiem ? Zielony Bulwar.
Przedstawione linie rezerwy terenowej nie są jednoznaczne z projektem drogowym Zielonego Bulwaru, rezerwują jedynie korytarz w którym powstanie planowana inwestycja na podstawie szczegółowego projektu budowlanego oczywiście po uzyskaniu pozytywnej decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych.
Fragment wizualizacji „Zielonego Bulwaru” przygotowanej dla Biura Rozwoju Gdańska
Obecnie Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska pracuje nad zamówieniem publicznym w celu wyłonienia wykonawcy, który opracuje dokumentację niezbędną do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla całej trasy komunikacyjnej. Prognozuje się, że raport oddziaływania na środowisko będzie gotowy do końca 2017 roku.
Źródło: Biuro Rozwoju Gdańska
