To inwestycja, która ma przynieść wymierne oszczędności i poprawić efektywność dostaw ciepła. Wymienione zostaną rury pochodzące jeszcze z czasów PRL. Łączna długość modernizowanej instalacji wyniesie blisko 240 metrów.

Część prac prowadzona jest w otwartym wykopie na terenie samej pętli. Co ciekawe, w niektórych miejscach, zwłaszcza pod chodnikami i przystankami, zastosowana zostanie technologia bezwykopowa, minimalizująca utrudnienia dla pieszych i pasażerów. Prace obejmą również fragment skweru im. generała Marka Bezruczki.

Tymczasowy Bypass dla ciągłości dostaw

Jednym z największych wyzwań dla wykonawców jest konieczność zapewnienia ciągłości dostaw ciepłej wody. Całkowite wyłączenie sieci ciepłowniczej oznaczałoby odcięcie Sopotu i części Oliwy od ciepłej wody, co jest niedopuszczalne. Aby temu zapobiec, na czas wymiany głównej sieci na izolowane rury, na terenie pętli powstanie specjalny bypass.

Ten tymczasowy odcinek umożliwi tłoczenie ciepłej wody w kierunku północnej części Oliwy i Sopotu, gwarantując mieszkańcom nieprzerwany dostęp do ciepła.

Prace modernizacyjne mają potrwać do połowy września tego roku. Kolejny miesiąc zajmą prace odtworzeniowe w miejscach gdzie prowadzono wykopy.

Inwestorem prac jest Gdańskie Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej Projektowy. Ich koszt to prawie 2 miliony złotych. Zaplanowany okres eksploatacji wymienianego odcinka sieci ciepłowniczej to 30 lat.

Utrwalenie stanu obecnego

Biegnąca przez sam środek pętli tramwajowej w Oliwie magistrala ciepłownicza stanowi istotne ograniczenie dla rozwoju urbanistycznego, blokując możliwość ewentualnej zabudowy tego terenu, na który kilka lat temu apetyt miało Biuro Rozwoju Gdańska. W planie zagospodarowania przestrzennego możliwa jest piętrowa zabudowa w miejscu obecnych pawilonów handlowych z dominantą u zbiegu al. Grunwaldzkiej i ul. Obrońców Westerplatte. Toczący się obecnie remont mógł być okazją do przełożenia przebiegu linii ciepłowniczej, jednak z tej możliwości nie skorzystano. Sama pętla tramwajowa nadal czeka na modernizację i przebudowę.

„Oliwa Centralna” odchodzi w przeszłość

Przy okazji prowadzonych prac doszło do rozbiórki słynnego budyneczku z napisem „Oliwa Centralna”, który stał przy samej pętli tramwajowej. Dla wielu mieszkańców był to charakterystyczny punkt orientacyjny. Ciekawostką jest fakt, że ten niewielki budynek był wzniesiony z dużej, gotyckiej cegły. Niedawno budynek uległ częściowemu spaleniu i zawaleniu się. Teraz nie ma już po nim nawet śladu.

Karolina Opalska

Ostatnia edycja: 23 lipca, 2025 o 16:50