Pierwsze słupy treakcji elektrycznej staną pomiędzy przystankami PKM Gdańsk Brętowo i Gdańsk Jasień, gdzie dziś nad ranem rozpoczęto oficjalnie inwestycję o nazwie Pomorska Kolej Metropolitalna Etap I – rewitalizacja „Kolei Kokoszkowskiej” Faza III – elektryfikacja linii kolejowych nr 248 i 253 wraz z budową przystanku Firoga”. Dzięki temu na linii PKM będą mogły pojawić się w przyszłości bardziej pojemne i szybsze pociągi elektryczne, co zdecydowanie poprawi pasażerom komfort podróży.

Pomorka Kolej Metropolitalna działa już blisko 6 lat. Rokrocznie przewozi miliony pasażerów. Teraz czas na planowaną od lat modernizację. Linia ma zostać zeletryfikowana.

– Projektowana, prawie 40-kilometrowa sieć trakcyjna (2 tory po ok. 20 km) zostanie podwieszona do około 1500 elementów konstrukcji wsporczych – wyjaśnia Grzegorz Mocarski, prezes PKM SA. – Przy realizacji projektu zastosowane zostaną technologie, które niwelują negatywny wpływ na istniejącą infrastrukturę kolejową, środowisko, otoczenie oraz okolicznych mieszkańców.

Dodatkowo powstanie nowy przystanek PKM Gdańsk Firoga, zlokalizowany pomiędzy Matarnią, a Portem Lotniczym. W założeniu ma on służyć głównie pracownikom licznych firm branży IT, których siedziby są zlokalizowane w rejonie tzw. „Doliny Krzemowej” – stąd nawiązujący do branży IT symbol przystanku: „6@”.

Na dzisiejszej uroczystości obecni byli: marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk, wicemarszałek Leszek Bonna, wiceprezydent Gdańska Piotr Borawski, senator Ryszard Świlski i prezes PKM SA Grzegorz Mocarski. Rozpoczęcie inwestycji zainaugurowali podpisując się na pierwszym z montowanych w torowisku fundamentów, a następnie dając symboliczny sygnał gwizdkiem kolejowym do rozpoczęcia pracy. Po tym sygnale operator  palownicy uruchomił maszynę i oficjalnie rozpoczął pierwsze prace związane z elektryfikacją, polegające na wbijaniu w nasyp kolejowy prefabrykowanych fundamentów pod słupy trakcyjne.

Elektryfikację linii PKM ma przeprowadzić firma TORPOL SA, która wygrała ogłoszony przez PKM SA przetarg na realizację tej inwestycji. Spółka zrealizowała między innymi projekt i budowę multimodalnego dworca Łódź Fabryczna, a także nowoczesne trasy tramwajowe na terenie Poznania, Gdańska, Olsztyna oraz Bergen i Oslo w Norwegii. Koszt elektryfikacji linii PKM wraz z budową dodatkowego przystanku Gdańsk Firoga to 48,85 mln zł. W 85 % dofinansuje to Unia Europejska.

Pw/umwp

Ostatnia edycja: 15 czerwca, 2021 o 18:59