Już od września pasażerowie gdańskiej komunikacji miejskiej odczują znaczną poprawę w podróżach tramwajami i autobusami. Zbyt długie trasy, które generowały opóźnienia, zostaną skrócone, a układ połączeń uproszczony i lepiej skoordynowany z tramwajami.
– W Gdańsku konsekwentnie realizujemy strategię rozwoju komunikacji publicznej, stawiając na częstsze, krótsze połączenia z wygodnymi przesiadkami do tramwajów i kolei – mówi Piotr Borawski, zastępca prezydenta ds. mobilności i bezpieczeństwa. – Zmiany, które wprowadzimy od września i października, mają na celu poprawę dostępności transportu w południowych dzielnicach miasta oraz usprawnienie dojazdu do kluczowych punktów, takich jak Przymorze, Zaspa czy Uniwersyteckie Centrum Kliniczne.
Zmiany zostaną wprowadzone w dwóch etapach – od 1 września obejmą m.in. linie 122, 149 i 249, szczególnie ważne dla mieszkańców Oliwy czy VII Dworu, a od 1 października nowe rozwiązania pojawią się także na kolejnych trasach.
– Wprowadzane zmiany w komunikacji miejskiej to efekt wielu miesięcy analiz oraz konsultacji z radami dzielnic, które odgrywają kluczową rolę w kształtowaniu lokalnych potrzeb transportowych – podkreśla Łukasz Kłos, dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego. – Wypracowaliśmy rozwiązania, które mają zmniejszyć ryzyko występowania opóźnień i poprawić częstotliwość kursów.
Od 1 września zmiany obejmą linie 2, 4, 11, 110, 117, 122, 143, 149 i 249.
Od 1 października nowe rozwiązania pojawią się na liniach 131, 178, 184, 255 i 256.
Oliwa zyskuje bezpośrednie i częstsze połączenia
Najważniejszą zmianą dla mieszkańców Oliwy jest nowa rola linii 122 i 149.
- Linia 122 połączy Letnicę i Brzeźno z Zaspą, Przymorzem, Oliwą oraz aż do Sopotu. Dzięki temu Oliwa zyska bezpośrednie połączenie z dynamicznie rozwijającą się Nową Letnicą i nadmorskimi dzielnicami. Zwiększona zostanie także częstotliwość kursowania – autobusy pojadą co 40 minut przez cały tydzień (wcześniej co 60 minut).
- Linia 149 w nowej odsłonie będzie krótką, dwukierunkową trasą. Autobusy pojadą przez Dolny Wrzeszcz do Wrzeszcza PKP, a następnie przez Strzyżę i VII Dwór do Przymorza SKM. To ogromne ułatwienie dla mieszkańców VII Dworu, którzy zyskają sprawne i przewidywalne połączenie z Wrzeszczem i Oliwą.
Dotychczasowy specyficzny układ dwóch linii okrężnych – 149 i 249 – przestaje obowiązywać. Linia 249 zostaje zlikwidowana, a jej rolę przejmują właśnie linie 122 i 149, kursujące częściej i bardziej logicznie.
Co ważne, autobusy linii 149 w weekendy będą kursować ze zwiększoną częstotliwością – to dobra wiadomość dla osób korzystających z komunikacji miejskiej w czasie wolnym, np. w drodze na uczelnię, zakupy czy spacer do Parku Oliwskiego.
Zmiany na liniach tramwajowych
Zmiany w sieci tramwajowej koncentrują się na trzech liniach: 2, 4 i 11. Największa korekta dotyczy „czwórki”, której większość kursów zostanie przejęta przez linię 2. Dzięki temu pasażerowie zyskają łatwiejszy dostęp do przesiadek, zwłaszcza na węźle Brama Wyżynna – ważnym punkcie przesiadkowym, który do tej pory linia 4 omijała.
O takie rozwiązanie zabiegali mieszkańcy południowych dzielnic, wskazując na brak dogodnego miejsca do zmiany tramwaju na trasie Łostowice Świętokrzyska – Zaspa – Przymorze. Po wprowadzonych zmianach w godzinach szczytu będzie można wygodnie przesiąść się z linii 3, 6 i 7 na linie 2 i 8 właśnie przy Bramie Wyżynnej.
Nową rolę zyska również linia 11, która zostanie skierowana przez ulicę 3 Maja. Pozwoli to nie tylko poprawić obsługę tego fragmentu miasta, lecz także odciążyć newralgiczny węzeł Hucisko. W godzinach szczytu liczba tramwajów przejeżdżających przez to skrzyżowanie zmniejszy się z 51 do 48 na godzinę, co powinno przełożyć się na płynniejszy ruch.
Warto podkreślić, że mimo ograniczenia kursów, linia 4 nie znika – w godzinach największego ruchu nadal będzie zapewniać kluczowe połączenia, m.in. z Jelitkowa, Przymorza i Zaspy do Lawendowego Wzgórza. Co więcej, dzięki wzmocnieniu linii 2 i zmianie trasy linii 11, rozkład jazdy stanie się bardziej przewidywalny, a tramwaje będą kursować częściej – zamiast co 10–40 minut, pojadą co 5–20 minut.
Pierwsze efekty poprawy pasażerowie mogli odczuć już w sierpniu. Od kilku tygodni tramwaje linii 10 w soboty kursują co 10 minut (wcześniej co 20), co ułatwia podróże mieszkańcom Letnicy, Piecek-Migowa, Siedlec, a także osobom wybierającym się na wydarzenia w Polsat Plus Arenie i AmberExpo.
Komunikacja miejska ma się stać alternatywą dla samochodów
Władze miasta podkreślają, że wszystkie zmiany podporządkowane są jednemu celowi – aby komunikacja miejska w Gdańsku była szybka, punktualna i wygodna. Skrócenie tras oznacza częstsze kursy i mniejsze ryzyko opóźnień. Z kolei uproszczenie układu połączeń i lepsza koordynacja z tramwajami mają sprawić, że podróże po mieście staną się bardziej komfortowe.
