Miasto powoli przymierza się do projektu budowy nawierzchni ulicy Zacisze. Utwardzona jezdnia oraz chodniki na tej ulicy były jednymi z postulatów Rady Osiedla Oliwa do budżetu Miasta Gdańska.
W opublikowanym 13 sierpnia obwieszczeniu, Prezydent Miasta Gdańska zawiadamia, że na wniosek Zarządu Dróg i Zieleni prowadzone jest postępowanie administracyjne w sprawie ustalenia lokalizacji inwestycji celu publicznego polegającej na budowie ulicy Zacisze w Gdańsku.
W ramach inwestycji wykonane będą:
– budowa konstrukcji nawierzchni
– chodniki
– kanalizacja deszczowa
– kanalizacja wodociągowa
– oświetlenie ulicy
– w razie konieczności przebudowa istniejących sieci w celu uniknięcia kolizji
Do 19 sierpnia zainteresowani właściciele, zarządcy bądź użytkownicy wieczyści terenów przyległych do inwestycji mogą zapoznać się z aktami sprawy oraz składać do Wydziału Urbanistyki, Architektury i Ochrony Zabytków wnioski, uwagi, zastrzeżenia. Informacje o inwestycji można uzyskać w pokoju 461 (Tel. 58-323-64-61) ul. Nowe Ogrody 8/12 Gdańsk.
Niestety nie udało się nam uzyskać od ZDiZ informacji, kiedy inwestycja miałaby się rozpocząć. Wszystko zależy od wielkości budżetu miasta
Remont nawierzchni jezdni i wykonanie chodnika w ciągu ul. Zacisze zostanie uwzględniony w wykazie zadań planowanych do realizacji w 2012 roku. Jednak realizacja deklarowanego zakresu robót będzie zależna od wielkości środków finansowych, jakie Miasto będzie mogło przeznaczyć na ten cel w przyszłym roku budżetowym.
Pierwsze zabudowania przy dzisiejszej ulicy Zacisze powstały w pierwszym dwudziestoleciu XX wieku wraz z villami przy ul. Noakowskiego. Przed wojną ulica Noakowskiego i Zacisze nosiły wspólną nazwę Heimstätte, która w dłuższym odcinku (Noakowskiego) biegła po średniowiecznym szlaku z klasztoru w Oliwie do Gdańska. Zabudowania ul. Zacisze po prawej stronie (patrząc od Wita Stwosza) zostały zbudowane przez jeńców wojennych (prawdopodobnie Francuzów) w czasie II wojny światowej.
Przez 66 lat od zakończenia wojny, ulica nie doczekała się budowy nawierzchni oraz chodników dla pieszych i przypomina wiele nieutwardzonych ulic na peryferiach miasta na nowo zbudowanych osiedlach.
Tomasz Strug
