Oliwianka od 39 lat, zawodowo pracuje jako Specjalista ds. Zarządzania Zasobami Ludzkimi w dużej firmie IT, w poprzedniej kadencji inicjatorka spotkań konsultacyjnych z mieszkańcami (SPP, place i skwery), współodpowiedzialna za powstanie placu zabaw na Żeromskiego, skweru na Drzymały, placu na Husa oraz boiska przy Kanapariusza. Zwolenniczka ograniczania ruchu samochodowego w dzielnicy oraz propagowania wiedzy o jakości powietrza (w 2019 z jej inicjatywy pojawią się czujniki jakości powietrza w każdej dzielnicy). W nadchodzącej kadencji chciałaby dalej pracować na rzecz estetyki dzielnicy oraz lepszej jakości powietrza. 

1. Tunel pod Pachołkiem czy inne rozwiązanie?

Tunel pod Pachołkiem nie ma szans realizacji w najbliższym czasie. Wpływa na to zarówno wysokość nakładów, które trzeba by ponieść, jak również klimat polityczny.

Należy szukać rozwiązań, które można wprowadzić szybciej i taniej, np. buspas na Spacerowej. Należy kłaść nacisk na rozwój komunikacji miejskiej Oliwa-Osowa oraz promować ruch rowerowy. Uważam, że należy lobbować za przebudową ulicy Spacerowej, aby wydzielić buspas oraz wybudować ścieżkę rowerową.

1. Czy powiększać strefę płatnego parkowania?

Strefa Płatnego Parkowania obejmuje w tej chwili prawie cała dzielnicę. Strefa poboru opłat w ramach tej strefy na pewno będzie wymagała korekt, bo zgłaszają to sami mieszkańcy. W poprzedniej kadencji byłam zwolenniczką wprowadzenia SPP i przeprowadzałam kilkanaście konsultacji z mieszkańcami. Należy te działania kontynuować.

1. Park Oliwski ze wstępem płatnym czy bezpłatnym?

Teren Parku Oliwskiego to specyficzne dla Oliwian miejsce. Oprócz walorów kulturalno- historycznych pełni on rolę rekreacyjna dla wieku mieszkańców. Dlatego wstęp powinien pozostać bezpłatny i otwarty dla wszystkich.

1. Budowa miejsc do parkowania, czy ograniczanie ich?

Jestem zwolenniczka ograniczania miejsc parkingowych na rzecz pieszych, rowerzystów oraz komunikacji miejskiej. W Oliwie zdecydowanie jest za dużo samochodów, generują one duże problemy z przepustowością już nie tylko Grunwaldzkiej, ale również ulic dojazdowych do niej. Dodatkowo samochody to jeden z głównych źródeł smogu.

1. Buspasy na Grunwaldzkiej w Oliwie – za czy przeciw?

Zdecydowanie za. Pierwszeństwo powinna mieć komunikacja miejską. Może gdyby istniały buspasy, można byłoby zwiększyć liczbę kursów np. z Osowej do Oliwy oraz wydłużyć niektóre linie do pętli na Przymorzu.

1. Najbardziej zaniedbana część Oliwy według kandydata?

Okolice Dworca w Oliwie. Wysiadając z pociągu można odnieść wrażenie, ze wylądowało się w jakiś slamsach. Bark oświetlenia, nieestetyczne budy, ogromne kałuże przy każdych opadach. No i opuszczony budynek dworca.

Poza tym w pobliżu mojego domu ulica Kaszubska z dwoma mini skwerkami, obecnie zastawionymi samochodami. Chciałabym uporządkować to miejsce w ramach budżetu obywatelskiego 2019.

1. Z psem do parku Oliwskiego za czy przeciw?

Z psem, jeśli jest na smyczy a właściciel sprząta po swoim pupilu.

1. Czy budować nowe biurowce w Oliwie?

Jestem przeciwna, ale niestety obecne plany zagospodarowania przestrzennego, uchwalone jeszcze zanim powstała Rada Dzielnicy, nie pozostawiają złudzeń, co do dalszej rozbudowy.

Uważam, że warto byłoby zaprosić deweloperów i miasto do dyskusji na temat tego, co Oliwa i jej mieszkańcy mogliby uzyskać w zamian. Jak na razie współpraca Rady z przedstawicielami deweloperów nie układała się najlepiej. Nie spodobał się np. fakt wprowadzenia SPP. Warto byłoby to zmienić.

1. Czy był pan/pani kiedyś w siedzibie Rady Dzielnicy?

Tak, byłam Radną Dzielnicy Oliwa w latach 2015-2019. W siedzibie Rady, oprócz dyżurów, często uczestniczyłam w spotkaniach i warsztatach z mieszkańcami.

1. Rozbudowa Uniwersytetu Gdańskiego – tak czy nie?

Tak, jeśli będzie on służył celom dydaktycznym, a nie deweloperskim. Zdecydowanie sprzeciwiam się budowie wysokościowca tuż z budynkiem dawnego rektoratu oraz wszelkim ogrodzeniom, które stawie Uniwersytet, odgradzając się tym samym od nas, lokalnej społecznoći.

1. Czy był pan/pani kiedyś w Domu Zarazy?

Tak, wielokrotnie. To miejsce spotkań i wydarzeń kulturalnych. Swego czasu robiłam tam zakupy na bazarze ekologicznym.

1. Czy zachować ogrody działkowe w Dolinie Radości?

Teren ogrodów działkowych w Dolinie Radości mógłby służyć wszystkim mieszkańcom Gdańska,  jako teren rekreacyjny na wzór Parku Regana.

1. Czy zachować ogrody działkowe przy ul. Wita Stwosza?

Podobnie jak wyżej.

1. Czy ograniczyć wycinkę drzew w Lasach Oliwskich?

Zdecydowanie tak. Las powinien służyć następnym pokoleniom.

Ostatnia edycja: 17 marca, 2019 o 19:11