Pytanie

Odpowiedź kandydata na radnego

Tunel pod Pachołkiem czy inne rozwiązanie?

Tunel pod Pachołkiem z jednej strony jest marzeniem, które może sprawić, że okolice Parku Oliwskiego i Katedry  Oliwskiej odzyskają swój charakter – miejsca sprzyjającemu wyciszeniu. Dzisiaj faktem jest, że ich okolica należy do stojących w korkach samochodów.

Wiemy jednak, że jest to inwestycja ogromnie kosztowna i na dzisiaj praktycznie niemożliwa do realizacji wyłącznie ze środków miejskich. Co więcej, sam tunel bez rozwiązania innych problemów komunikacyjno-drogowych niewiele zmieni – przeniesie korki w inne miejsce. Przykładem jest tunel pod Martwą Wisłą, który oczywiście był inwestycją bardzo potrzebną, ale dzisiaj znaczna część ruchu zakorkowuje Oliwę i Przymorze, by samochody między innymi ulicą Kołobrzeską mogły dotrzeć do tunelu.

TAK dla tunelu – ale do tego czasu zadbajmy o łatwiejszą komunikację np. z Osowy – oczekiwane buspasy na ul. Spacerowej sprawią, że część ludzi sama przesiądzie się na komunikację miejską.

Czy powiększać strefę płatnego parkowania?

Myślę, że mieszkańcy Oliwy przekonali się, że strefa płatnego parkowania nie uderza w mieszkańców, a zwyczajnie ich chroni przed zalewem samochodów. Nasze doświadczenia świadczą o niezwykłej mądrości i dojrzałości mieszkańców. Oliwa była pierwszą dzielnicą, w której to sami mieszkańcy chcieli wprowadzenia takiej strefy. Przypomnijmy, że przy tej okazji została też znacząco obniżona opłata abonamentowa dla mieszkańców.

 Park Oliwski ze wstępem płatnym czy bezpłatnym?

Park Oliwski jest naszym dobrem wspólnym, dlatego jestem przeciwny wprowadzaniu opłaty. W żadnym wypadku nie powinno to dotknąć mieszkańców Oliwy. Warto jednak rozważyć wprowadzenie takich opłat przy okazji imprez, które mają charakter zdecydowanie inny niż parkowy – przykładowo iluminacje świąteczne.

Budowa miejsc do parkowania, czy ograniczanie ich?

Nie jestem zwolennikiem parkingów kubaturowych. Kojarzą mi się one z pełnymi napięcia scenami filmowymi, a na pewno nie z miejscem przyjaznym mieszkańcom.

Nie zmienia to faktu, ze istniejące miejsca parkingowe powinny być właściwie oznakowane. Ważne jest też, by w przypadkach niewłaściwego parkowania sprawcy ponosili konsekwencje.

Buspasy na Grunwaldzkiej w Oliwie – za czy przeciw?

Jak najbardziej jestem za – jednak w połączeniu z szerszymi zmianami w komunikacji autobusowej. Buspas tyko dla linii 122 nie jest żadnym rozwiązaniem. Komunikacja miejska to system naczyń połączonych. Jeżeli nie ma buspasa na ul. Spacerowej, a autobusy kończą swój bieg na pętli oliwskiej, zamiast kierować się w stronę Przymorza lub Wrzeszcza; jeżeli mieszkańcy dzielnicy Chełm mogą dzisiaj dojechać linią 227 do Jelitkowa na plażę, ale już do pracy w Oliwie nie bardzo – to oczywiście na co dzień wybiorą podróż samochodem.

Rozwój komunikacji miejskiej w Oliwie jest korzyścią dla mieszkańców, zwłaszcza osób starszych, które poruszają się na krótszych dystansach. Jednak najważniejsze jest to, że wyłącznie sprawna komunikacja miejska wpływa na mniejszą ilość samochodów.

Najbardziej zaniedbana część Oliwy według kandydata.

Jest wiele takich miejsc – jednak to nie chodzi o to, że Oliwa jest jakoś szczególnie zaniedbaną dzielnicą. Nie zmienia to też faktu, że większość chodników, uliczek i infrastruktury (oświetlenia ulicznego, ławek, śmietników) została zapomniana przez miasto.

Gdy miasto wiele uwagi skoncentrowało na działaniach rewitalizacyjnych w innych rejonach miasta, to przynosiło pozytywny skutek dla otoczenia. To jest dobry kierunek. Widać efekty na ulicy Wajdeloty czy Łąkowej. Najwyższy czas, by powstał też program dla Oliwy.

Co więcej, część z podobnych programów funkcjonuje, jednak wiedza o nich nie dociera do mieszkańców czy administratorów i zarządców budynków. To trzeba zmienić – musimy wymieniać się wiedzą i korzystać z tego, co już jest dostępne, a nie narzekać, że jest źle.

Z psem do Parku Oliwskiego za czy przeciw?

Niemal całe życie psy są w moim domu. Stąd nie potrafię być bezstronny, ale też wiem, że psy nie różnią się pod względem zachowania od swoich opiekunów. Jeżeli mamy do czynienia z nieodpowiedzialnym czy po prostu niewychowanym człowiekiem, to nie możemy więcej oczekiwać od jego czworonoga.

Jeżeli pies jest na smyczy, nie stanowi zagrożenia dla innych osób (zwłaszcza dzieci). Jeżeli właściciel posprząta po nim, to nie widzę nic złego, by usiąść na ławce w parku ze swoim przyjacielem.

Czy budować nowe biurowce w Oliwie?

Wpływ Rady Dzielnicy na plany zagospodarowania przestrzennego jest bardzo ograniczony. Te plany obecnie przewidują właśnie taką funkcję – tak zwanego centralnego pasma usług – czyli alei Grunwaldzkiej. Biurowców nie buduje Rada Dzielnicy ani nie buduje ich miasto. Budują je prywatni inwestorzy.

Biorąc to pod uwagę, oczywiste jest, że jakakolwiek odpowiedź może być głosem kierowanym pod konkretną publikę lub czasem werbalizacją nierealnych marzeń.

Jest jednak jeden istotny aspekt, który w mojej ocenie jest niemal nieporuszany dotychczas. Tych kilkaset firm, będących dzisiaj naszymi sąsiadami, w bardzo umiarkowanym stopniu zostało włączonych w działania związane z rozwojem naszej dzielnicy. Większość z tych firm prowadzi różnego rodzaju programy związane z odpowiedzialnością społeczną. Trzeba tylko chcieć do nich dotrzeć i nie wierzyć w to, że się nie uda.

Jestem przekonany, że moje doświadczenia zawodowe, ale też bezpośrednie kontakty mogą wspierać Radę Dzielnicy w tym zakresie i między innymi na tym chciałbym skupić swoje działania w Radzie.

Czy był pan/pani kiedyś w siedzibie Rady Dzielnicy?

Tak, byłem kilkukrotnie. Głównie z racji moich relacji zawodowych. Jednak co muszę podkreślić, zawsze natrafiałem na możliwość konstruktywnej i partnerskiej rozmowy zarówno z Członkami Rady, jak i z innymi mieszkańcami.

Rozbudowa UG tak czy nie?

Uniwersytet powinien mieć możliwość rozwoju w obszarach związanych z edukacją. Jest on istotnym magnesem dla przyjeżdzających do Gdańska ludzi młodych. Większość z nich pozostaje już w Gdańsku i między innymi dzięki temu mamy do czynienia z  dodatnią migracją.

Jednak zdecydowanie jestem za tym, by tereny UG były przestrzenią dostępną dla mieszkańców – przy oczywistym zachowaniu praw właścicielskich. Z władzami UG trzeba rozmawiać, otwierać się na argumenty, ale też przekonywać do podejścia wspólnotowego i sąsiedzkiego. Wierzę, że jeżeli w dyskusji priorytetem jest zrozumieć drugą stronę, a nie przekonać do swoich argumentów – to łatwiej jest się komunikować i znaleźć rzeczywisty kompromis.

Czy był pan/pani kiedyś w Domu Zarazy?

Tak byłem i też ogromnie cenię rolę Pani Danuty i jej wkład w życie tego miejsca… Podziwiam też jej niesamowita energię.

Czy zachować ogrody działkowe w Dolinie Radości?

Na dzisiaj nie zmieniałbym charakteru tego miejsca. Gdyby w przyszłości w tym rejonie powstał projekt dający szerszej grupie mieszkańców przestrzeń do obcowania z przyrodą albo uprawiania aktywności fizycznej – to warto o tym rozmawiać. Jednak zdecydowanie nie powinien to być rejon działań deweloperskich.

Czy zachować ogrody działkowe na ul. Wita Stwosza?

Tu bardziej jestem skłonny do zmiany obecnego zagospodarowania. Jeżeli spojrzymy na ten teren i okolice z góry, to zdecydowanie brakuje tu tkanki miejskiej. Jednak zamiast sprzedania tego terenu prywatnemu deweloperowi, bardziej bym tu widział zabudowę o średniej intensywności realizowaną przez miasto. Być może w jakiejś formie partnerstwa publiczno-prywatnego, ale żeby miasto zachowało swój wpływ na tę przestrzeń; żeby nie powstał kolejny kwartał mieszkań inwestycyjnych – kupowanych na wynajem.

Czy ograniczyć wycinkę drzew w Lasach Oliwskich?

Lasy Oliwskie, a patrząc szerzej – cały teren Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego jest unikalny w skali światowej. Nie jest łatwo wskazać inne miejsce, gdzie z jednej strony mamy piękne piaszczyste plaże, a z drugiej strony wzgórza porośnięte lasami mieszanymi. Dlatego w mojej ocenie ingerencja ludzka powinna być racjonalnie ograniczona. Jednak z drugiej strony warto zadbać o to, by wejścia do lasu stawały się przestrzeniami zachęcającymi ludzi do korzystania z tego dobra. Zwłaszcza, gdy jednocześnie mogą to być również miejsca do aktywnego i rodzinnego wypoczynku.