Solidarność z Kuźnią Wodną
Setki miłośników dawnej motoryzacji przybyło w niedzielę do Kuźni Wodnej w Oliwie na VIII Pokaz Zabytkowych Samochodów. Czy to ostatnia taka impreza w Dolinie Radości?
Volvo P 1800 z 1965 roku
Piękna pogoda sprzyjała jesiennemu pokazowi aut w Kuźni Wodnej. Zabytkowe samochody oraz podziwiająca je publiczność szczelnie wypełniły teren kuźni i oba parkingi w pobliżu. W czasie pokazu wybrano najciekawsze pojazdy. Puchar ufundowany przez Classic Moto Story i Kuźnię Wodną powędrował do właściciela przepięknego Volvo P 1800 z 1965 roku. II miejsce zajął Żiguli WAZ 2102 z 1974 roku, który po raz pierwszy został pokazany publicznie.
Żiguli WAZ 2102 z 1974 roku
Do pokazu zgłoszono ponad 40 samochodów jednak było ich znacznie więcej. To wyraz solidarności pasjonatów motoryzacji z Kuźnią Wodną, która boryka się z problemami finansowymi. Właścicielem Kuźni jest warszawskie Muzeum Techniki podlegające pod Naczelną Organizację Techniczną. Problemy małej Kuźni zdają się być nie dostrzegane z perspektywy stolicy.
Zagrożona jest nie tylko przyszłość podobnych imprez w Kuźni ale również jej stan techniczny. Pilnych napraw wymaga młot i nożyce kowalskie, na krytym gontem dachu pojawiła się ordynarna papa.
W akcję wsparcia oliwskiej Kuźni Wodnej włączyło się prezydium Rady Dzielnicy. Jest szansa na pozyskanie sponsora bieżących napraw tego zabytkowego obiektu.
Tomasz Strug
>>>Więcej zdjęć
Setki miłośników dawnej motoryzacji przybyło w niedzielę do Kuźni Wodnej w Oliwie na VIII Pokaz Zabytkowych Samochodów. Czy to ostatnia taka impreza w Dolinie Radości?
Volvo P 1800 z 1965 roku
Piękna pogoda sprzyjała jesiennemu pokazowi aut w Kuźni Wodnej. Zabytkowe samochody oraz podziwiająca je publiczność szczelnie wypełniły teren kuźni i oba parkingi w pobliżu. W czasie pokazu wybrano najciekawsze pojazdy. Puchar ufundowany przez Classic Moto Story i Kuźnię Wodną powędrował do właściciela przepięknego Volvo P 1800 z 1965 roku. II miejsce zajął Żiguli WAZ 2102 z 1974 roku, który po raz pierwszy został pokazany publicznie.
Żiguli WAZ 2102 z 1974 roku
Do pokazu zgłoszono ponad 40 samochodów jednak było ich znacznie więcej. To wyraz solidarności pasjonatów motoryzacji z Kuźnią Wodną, która boryka się z problemami finansowymi. Właścicielem Kuźni jest warszawskie Muzeum Techniki podlegające pod Naczelną Organizację Techniczną. Problemy małej Kuźni zdają się być nie dostrzegane z perspektywy stolicy.
Zagrożona jest nie tylko przyszłość podobnych imprez w Kuźni ale również jej stan techniczny. Pilnych napraw wymaga młot i nożyce kowalskie, na krytym gontem dachu pojawiła się ordynarna papa.
W akcję wsparcia oliwskiej Kuźni Wodnej włączyło się prezydium Rady Dzielnicy. Jest szansa na pozyskanie sponsora bieżących napraw tego zabytkowego obiektu.
Tomasz Strug
>>>Więcej zdjęć
|Setki miłośników dawnej motoryzacji przybyło w niedzielę do Kuźni Wodnej w Oliwie na VIII Pokaz Zabytkowych Samochodów. Czy to ostatnia taka impreza w Dolinie Radości?
Volvo P 1800 z 1965 roku
Piękna pogoda sprzyjała jesiennemu pokazowi aut w Kuźni Wodnej. Zabytkowe samochody oraz podziwiająca je publiczność szczelnie wypełniły teren kuźni i oba parkingi w pobliżu. W czasie pokazu wybrano najciekawsze pojazdy. Puchar ufundowany przez Classic Moto Story i Kuźnię Wodną powędrował do właściciela przepięknego Volvo P 1800 z 1965 roku. II miejsce zajął Żiguli WAZ 2102 z 1974 roku, który po raz pierwszy został pokazany publicznie.
Żiguli WAZ 2102 z 1974 roku
Do pokazu zgłoszono ponad 40 samochodów jednak było ich znacznie więcej. To wyraz solidarności pasjonatów motoryzacji z Kuźnią Wodną, która boryka się z problemami finansowymi. Właścicielem Kuźni jest warszawskie Muzeum Techniki podlegające pod Naczelną Organizację Techniczną. Problemy małej Kuźni zdają się być nie dostrzegane z perspektywy stolicy.
Zagrożona jest nie tylko przyszłość podobnych imprez w Kuźni ale również jej stan techniczny. Pilnych napraw wymaga młot i nożyce kowalskie, na krytym gontem dachu pojawiła się ordynarna papa.
W akcję wsparcia oliwskiej Kuźni Wodnej włączyło się prezydium Rady Dzielnicy. Jest szansa na pozyskanie sponsora bieżących napraw tego zabytkowego obiektu.
Tomasz Strug
>>>Więcej zdjęć
.svg)
Setki miłośników dawnej motoryzacji przybyło w niedzielę do Kuźni Wodnej w Oliwie na VIII Pokaz Zabytkowych Samochodów. Czy to ostatnia taka impreza w Dolinie Radości?
Volvo P 1800 z 1965 roku
Piękna pogoda sprzyjała jesiennemu pokazowi aut w Kuźni Wodnej. Zabytkowe samochody oraz podziwiająca je publiczność szczelnie wypełniły teren kuźni i oba parkingi w pobliżu. W czasie pokazu wybrano najciekawsze pojazdy. Puchar ufundowany przez Classic Moto Story i Kuźnię Wodną powędrował do właściciela przepięknego Volvo P 1800 z 1965 roku. II miejsce zajął Żiguli WAZ 2102 z 1974 roku, który po raz pierwszy został pokazany publicznie.
Żiguli WAZ 2102 z 1974 roku
Do pokazu zgłoszono ponad 40 samochodów jednak było ich znacznie więcej. To wyraz solidarności pasjonatów motoryzacji z Kuźnią Wodną, która boryka się z problemami finansowymi. Właścicielem Kuźni jest warszawskie Muzeum Techniki podlegające pod Naczelną Organizację Techniczną. Problemy małej Kuźni zdają się być nie dostrzegane z perspektywy stolicy.
Zagrożona jest nie tylko przyszłość podobnych imprez w Kuźni ale również jej stan techniczny. Pilnych napraw wymaga młot i nożyce kowalskie, na krytym gontem dachu pojawiła się ordynarna papa.
W akcję wsparcia oliwskiej Kuźni Wodnej włączyło się prezydium Rady Dzielnicy. Jest szansa na pozyskanie sponsora bieżących napraw tego zabytkowego obiektu.
Tomasz Strug
>>>Więcej zdjęć
Ostatnia edycja: 15 grudnia, 2016 o 11:25
Czytaj także...
Jeden pas ruchu w kierunku Sopotu
Płatne parkowanie na całej ulicy Lęborskiej
Oliwski punkt zbiórki darów dla powodzian
Dyskutuj o przyszłości serca Jelitkowa
